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6 mois et pas de tout fatigués!
Since yesterday it’s exactly 6 months that we are on the road to “eastbound” the world. We think that this is a good moment to thank all of you for your great support and for following our adventure. Your “virtual participation” means a lot to us!
So far we saw beautiful places in 15 countries, drove 22.000 kilometers on every kind of roads, visited 4 SOS Childrens Villages and met many many great people! And to be honest: no matter where, when or with whom – all of our experiences have been amazingly positiv! Maybe it’s because most of the people are nice if you only face them with a smile – independently of their country, ethnical background, culture or language…
We hope that we could communicate our emotions and impressions in a realistic and authentic way so you were able to share them with us!
And now let’s get ready for 6 more months, +15 more countries, ??? more kilometers and MANY MANY more nice people! Stay tuned and SMILE!
Hugs n kisses 🙂
Your Eastbounders.
<!–:de–>Indien Trilogie – Teil 3<!–:–><!–:en–>India trilogy – part 3<!–:–><!–:fr–>India 3 (Résumé)<!–:–><!–:es–>India 3 (Resumen)<!–:–>
Le lendemain on part alors – après avoir mangé avec les motard indien la veille. On espère que la route recommandé sera beaucoup plus simple a conduire que la route sur le col qu”on aurait du prendre pour aller à Manali. Mais,… on se trompe grave. La route qui traverse le Spiti Valley n”est pas du tout pavée … que du gravier, des pierres, des cailloux, du sable, des petits cours d”eau à traverser… En bref, c”était dur mais génial ! Les motos sont vraiment faites pour des routes comme ça et même si c”est fatiguant le soir on sait pourquoi on est crevés:).
India 2 (Résumé)
Donc nous sommes arrivés à Leh, un peu la plate forme pour tous qui veulent voyager dans la région. Nous avons la chance parce que la haute saison vient de se terminer et nous sommes presque seules dans la ville – pas d’autres touristes :). Après des journées assez intenses nous restons un peu avant d’attaquer le Kardung Lah, le col le plus élevés du monde avec plus de 5600 mètres de hauteur (officiellement). En montant en moto on profite d’un super panorama sur la « Stock range », des montagnes de plus de 6000 mètres qui se trouvent juste en face de nous.
India 1 (Résumé)
On traverse la frontière sans (de nouveaux sans problèmes) et on arrive en Inde. Après la super expérience en Pakistan je m’énerve pour la première fois pendant ce voyage avec les gens – qui semblent un peu,… disons égocentriques… surtout le trafic et mortel. Suivant l’idée du bouddhisme ils semblent de ne pas avoir peur de mourir car de toute façon ils auront une autre vie, et une autre, et… Mais vite fais je comprends qu’il ne faut jamais penser mal pour des raison si superficielles. C’est quand j’ai mon premier pneu crevé que deux jeunes m’emmènent a un service de réparation, m’aident avec le démontage du pneu, etc et a la fin il ne me laissent même pas payer ! Cherche ça chez nous…:o
<!–:de–>Pakistan – Intensiv!<!–:–><!–:en–>Pakistan has ist all!<!–:–><!–:fr–>Pakistan – intensif !<!–:–><!–:es–>Pakistan – intenso!<!–:–>
Donc, avec une escorte on arrive a la frontière entre l”Iran et le Pakistan. Rapidement on la traverse sans avoir des problèmes. Sans problèmes… pas vraiment. C”est juste maintenant que ma moto ne démarre plus – c”est la première fois depuis qu”on est partis !!! Pas vrai, je me dit mais après quelques essaies on arrive à la démarrer en la poussant avec la moto de Martin. Pfiuuuu, la chance !
<!–:de–>Iran – 3 schöne Städte und die Wüste<!–:–><!–:en–>Iran – 3 beautiful cities and the desert<!–:–><!–:fr–>Iran – 3 villes magnifiques et le désert (résumé)<!–:–><!–:es–>Iran – 3 ciudades maravillosas y el desierto (resumen)<!–:–>
Going Ispahan
Le voyage direction Ispahan ne pose pas des problèmes. La police nous permets de rouler sur l”autoroute (normalement les motos ne sont pas permis) et le paysage et phénoménal – dessert, montagne dans la forme des reptiles, des lacs de sel, encore un couche de soleil et pendant la nuit la lune qui nous allume le chemin… Un petit highlight est un policier qui nous demande nos papiers jusque pour nous offrir de dîner avec lui dans la station de police (à 18.00 pendant le Ramadan…!). Malheureusement nous sommes déjà un peu en retard en ne pouvons pas accepter l”invitation:(.
Arménie (résumé)
Erevan City
Après la frontière nous allons direction sud pour arriver à Erevan, la capital, le soir. Nous allons directement dans le centre ville pour voir ce que ca donne et nous sommes pas mal surpris. Erevan est une ville très moderne avec des magasins des toutes les top marques des cafés sympathiques, wifi partout et des belles immeubles.
<!–:de–>Georgien<!–:–><!–:en–>Georgia<!–:–><!–:fr–>Géorgie (résumé)<!–:–><!–:es–>Georgia (resumen)<!–:–>
Après la Turquie nous arrivons donc en Géorgie ou nous habitons chez un motard autrichien qui nous a invité via notre blog. Nous passons deux jours à Batumi, la première ville derrière la frontière avant de partir direction est pour attaquer le dite « petit Caucase » la montagne dans le sud de la Géorgie.
La mer Noire
Sebastian: On part d’Uchisar comme d’habitude un peu en retard mais on décide de faire un détour quand même et de visiter l’Erciyes Dagi volcan (3.891m). Sur le trajet je ne peux pas résister de tester la capacité offroad de ma moto et sans réfléchir je sort de la route pour rouler à son coté dans le sable. L’expérience est géniale, la KTM contrôle le terrain sans problème. Vite fait c’est décidé qu’on va faire un petit défilé pour faire des photos et même Martin participe (il n’a presque 0 expérience dans l’offroad). On prend des photos et on roule encore quelques centaines de mètres comme ça avant de reprendre la route normal.
